眠月線非常適合初學者嘗試,可以說是秘密基地戶外工作室中最入門的行程。此路線從阿里山森林遊樂區到石猴車站,單程約 9.6 公里,海拔大約在 2200 公尺到 2400 公尺之間,除了一處崩塌處需格外小心通過之外,整路幾乎沒有太大的落差。此外還能認識早期伐木業盛行的歷史,當年用以運輸木材的鐵道,在民國八十一年禁伐令施行後,便轉為觀光用途,卻又在通車後沒幾年,接連碰上 1999 年的九二一大地震及 2009 年的八八風災,使一條條鐵道遺留在山林中,時光似乎就凝結在那一刻。

佇立超過百年的森林鐵道
行程紀錄
Day 1 - 08:00 台中高鐵站集合出發 → 11:30 阿里山車站整裝 → 12:00 出發 → 14:00 明隧道崩塌處 → 15:10 五號隧道旁營地
──行進 6.8 公里
Day 2 - 08:00 早餐 → 10:00 輕裝往返石猴車站 → 11:20 石猴車站 → 12:20 營地整裝 → 14:20 明隧道崩塌處 → 16:00 阿里山森林遊樂區停車場 → 19:00 台中高鐵站解散
──輕裝行進6.9公里,重裝行進6.8公里
水源資訊
1. 阿里山火車站二樓廁所旁有飲水機。
2. 抵達石猴車站前 100 公尺左右溪溝有流水。
備註
1. 經過隧道後沒有手機收訊,建議在明隧道做最後通訊。
2. 因石猴車站地基不穩、樑柱傾斜,不建議紮營於車站內。
3. 落實無痕山林,自己的垃圾自己帶走,別讓衛生紙與垃圾破壞山林。
4. 自 2020 年九月起,進入眠月線要申請臺灣一葉蘭自然保留區,每日上限五百人。
|Day 1 – 7/11 阿里山車站整裝 → 明隧道崩塌處 → 五號隧道旁營地
我們在阿里山車站前整裝打包,這裡有寬敞的空間,也有飲水機及廁所。由於這趟行程多為新手參加,指導員會帶領大家打包,以及登山杖使用教學,第一次背重裝的夥伴也不用太擔心。進入阿里山森林遊樂區後會經過幾段的馬路及人行道,過了阿里山閣大飯店後,就來到森林鐵道路線。鐵道兩旁的森林遮蔽了刺眼的艷陽,走起來非常舒服。大約一個多小時左右會看到明隧道,這也是許多旅人必拍的景點之一。

鐵道兩側的人造林

迷霧籠罩的明隧道
明隧道走到底就是此行程唯一有點挑戰性的崩塌處,不過目前也架設了完善的輔助繩索及鐵梯,只要小心行走就能安全渡過。由於眠月線越來越熱門,每到假日就得在此等待三十分鐘左右,請大家要有心理準備,互相禮讓喔。

此行唯一有點困難的崩塌地形
經過崩塌處之後,一共有二十四座架高的鐵道,以及十二座幽暗的隧道,因此記得要將頭燈放在容易拿取的地方。如果要在隧道和鐵道拍照,注意儘量不要影響其他旅人,速速拍完就繼續前行。

眠月線的幽暗隧道
一路上從明隧道開始就會有人開始紮營,另外也有許多人在塔山車站紮營,如果不想背重裝走太久,可以考慮在這紮營再輕裝往返石猴車站。我們在塔山車站休息一下就繼續往前,大約下午三點抵達紮營地點,位於五號隧道旁的空地。我們在此搭建天幕、帳篷,和夥伴們一起去取水、準備晚餐食材,秘密基地的行程總會帶領大家一起做些什麼,指導員會教大家搭帳與繩結技巧等等,資深的夥伴與初學者也會互相幫忙,讓野營不只是野營,而是可以帶走回憶和知識的旅程。

晚飯後來到眠月線的秘密基地看星星
|Day 2 – 7/12 輕裝往返石猴車站 → 營地整裝 → 明隧道崩塌處 → 阿里山森林遊樂區停車場
第二天早餐後,我們輕裝往返石猴車站,大約一個小時後抵達。以往大家經常紮營在石猴車站,不過這幾年地基漸漸被掏空,木樑也不太穩固了,所以不太建議紮在建築物之中。

石猴車站附近

如果隊員狀況許可,我們還會安排上松山走走,讓此行更有爬山的感覺

許多人在眠月線只關注鐵道與隧道,但其實也有許多值得微觀的森林細節

回程來到明隧道時已起薄霧,隨後約在下午三點返抵阿里山停車場
▏閱讀更多文章
▏追蹤我們的粉絲專頁
▏秘密基地線上課程 — 給登山者的十堂必修課